由於在我國火災自動報警係統的研究、使用起步較晚，特別是船舶上安裝使用的火災自動報警係統生產國較多，而各國的規範要求不同，再加上其它原因，我們在防火監督檢查時，發現了許多問題。
一、火災自動報警係統的操作人員因種種原因工作調動，造成有些沒有經過專門培訓的人員調入頂崗，不能熟悉掌握係統的工作原理和操作規程。尤其是船上存在的問題更為嚴重，有的船舶隻有個別人對該船火災自動報警係統有個初步了解。我們在對某油船消防檢查時問了船長、大副、值班水手幾個有關火災自動報警係統的問題，隻有船長回答了一些提問，大副和值班水手都是一問三不知，這就很難保證一旦係統報警，馬上采取應變措施。

二、火災自動報警係統沒有建立必要的規章製度。例如24小時值班製度、接警處置製度、定期檢查、值班記錄等，有的建立了也沒有認真執行。有的值班人員連值班記錄都不認真做，在檢查某單位值班記錄時，該係統的打印紙已經用完，值班員沒檢查，就照搬上一班的記錄，寫上正常。

三、值班人員責任心不強，火災自動報警係統發生報警後，不是馬上按照規定采取措施，而是麻痹大意，想當然，消音了事。在某賓館進行檢查時，在三樓將一感煙探測器試驗報警，沒有發現值班員到現場查看。為此，我們問值班員為什麽不到現場查看，值班員講:認為是一般經常誤報的餐廳報警，隨手消了音，沒仔細查看編碼地址。
四、有的火災自動報警係統功能簡單，在報警控製櫃上，隻分成幾個區域，沒有單個探測器顯示，一旦發生報警，隻能派人到報警的區域逐個查看有時碰到房間鎖門等問題，使查看人員很為難，延長了確定火災地點的時間。在對某油船檢查時，因船員上岸，好幾個房間上鎖，無法進入，對此，船長也認為是一個較難解決的問題。

五、船舶長年流動，很難保證對火災自動報警係統定期維修，使係統不能正常運行，探測器不能定期清洗，有的船舶從投入運行後，探測器就沒有清洗過，誤報、不報等情況的出現，也就不足為奇了。

六、有的火災自動報警係統因種種原因，不及時更換損壞的部件和探測器，或者采取拆東牆、補西牆，使係統不能正常使用，有的甚至擅自將係統停用。某接待處因係統損壞，誤報不斷，該單位不是主動聯係維修廠家修複，而是擅自關機停用，問其原因，答曰:資金困難。

七、沒有按照使用環境的不同，選擇不同的探測器，如在經常產生煙霧的場所安裝感煙探測器，在易產生高溫的場所安裝感溫探測器，經常引起誤報，使值班人員容易產生麻痹大意的思想。某貨輪在浴室門口外走廊上安裝了一個感煙探測器，浴室產生的水蒸氣，經常引起該探測器報警，用船員的話講，報警就是浴室有人洗澡造成的。這樣長期下去，一旦真的火災發生，能否引起人們的注意就很難保證了。
上述所列問題，影響了火災自動報警係統的正常使用，對此，我們要加強監督檢查，提高火災自動報警係統操作人員的安全責任意識，確保火災自動報警係統發揮更大的作用。